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Le nettoyant pour système de carburant diesel Gumout® All-In-One® est un additif de carburant diesel multifonctionnel unique en toute saison. Contrairement à d’autres additifs diesel qui ne font que nettoyer les injecteurs, ce produit nettoie tout le système de carburant diesel à l’aide de notre détergent puissant à base d’azote et aide à le garder […]
Mise au point multi-système
Tous les moteurs développent des problèmes de performance au fil du temps, qu’il s’agisse de gaz, de diesel ou d’éthanol. Les dépôts de carbone réduisent les performances et l’économie de carburant. L’eau et l’éthanol corrodent les pièces clés du moteur. Gumout® Multi-System Tune-Up est le traitement le plus avancé pour tous les types de moteurs, […]
Nettoyant pour système d’alimentation complet Regane®
Même un carburant de haute qualité peut laisser des dépôts de carbone et de la corrosion par l’éthanol et l’eau. Gumout® Regane® Complete Fuel System Cleaner conditions fuel against corrosion to help extend the life of key engine parts, while using P.E.A. (polyetheramine) to effectively remove deposits other products can’t, for maximized performance and fuel […]
Nettoyant système de carburant Regane® High Mileage
Les moteurs de plus de 75,000 miles peuvent souffrir de dépôts de carbone importants et d’une friction excessive. Le nettoyant pour système d’alimentation à kilométrage élevé Gumout® Regane® réduit le frottement dans le cylindre supérieur pour améliorer l’économie de carburant tout en utilisant du PEA (polyétheramine) pour éliminer efficacement les dépôts que d’autres produits ne […]
Nettoyant complet pour système de carburant All-In-One® + traitement à l’éthanol
Les performances du moteur sont affectées par tout, depuis les dépôts de carbone et la corrosion jusqu’à la chaleur et la friction. Gumout ® Tout en un ® Le nettoyant pour système de carburant complet utilise du PEA (polyétheramine) pour éliminer efficacement les dépôts de carbone que les autres produits ne peuvent pas pour améliorer […]
Amplificateur d’octane
Tous les moteurs sont étalonnés pour fonctionner sur du carburant avec un indice d’octane spécifique. Si l’indice d’octane est trop bas, le carburant peut s’enflammer tôt, provoquer des coups et des pings. Dans les véhicules dotés de capteurs de cognement, un gaz d’octane inférieur peut retarder le temps, réduire les performances et l’économie de carburant. […]