Afinación Multi-Sistema
Todos los motores desarrollan problemas de rendimiento a lo largo del tiempo, ya sean de gas, diesel o etanol. Los depósitos de carbono reducen el rendimiento y el ahorro de combustible. El agua y el etanol corroen las piezas clave del motor. Gumout® Multi-System Tun ......
What it Does
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LIMPIAR
GDI / inyectores de combustible directos / portuarios / indirectos, carburadores, válvulas y puertos de admisión, tapas de pistón, culatas, cámara de combustión y cárter
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CONDICIONES
Gasolina, mezcla de etanol y combustibles diesel para combatir la corrosión del agua y el etanol, el combustible y el petróleo para luchar contra el deterioro / desestabilización
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PREVIENE
Futura acumulación de carbono
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MEJOR PARA
Rendimiento maximizado y economía de combustible, emisiones reducidas, estabilización de combustible
Directions
- 510011 - 10oz
- Agregar al combustible: Para obtener resultados óptimos, agregue toda la lata al tanque. Llene el tanque con combustible y hágalo casi vacío antes de repostar.
Una pinta trata 18-21 galones de todo tipo de combustibles a base de gas o diesel. - Añadir al aceite: Agregue una onza por cuarto de galón de aceite. Inmediatamente encienda el motor y hágalo funcionar durante 5-10 minutos para mezclarlo por completo.
- Limpiador de admisión al vacío: Puede usarse con equipos de descarbonización del motor a través del sistema de vacío para limpiar el colector de admisión, las válvulas y la cámara de combustión. Siga los procedimientos mecánicos recomendados para el equipo.
- Motores pequeños de 4 ciclos:Agregue a la gasolina usando ¾ a 1 onza por galón de combustible.
- Motores pequeños de 2 ciclos: Agregue a la gasolina usando ¾ a 1 onza por galón de combustible. Agregue 2-ciclo de aceite según las recomendaciones del fabricante del motor. Tune-Up Gumout® Multi-System no reemplaza el aceite de 2 ciclos.
- Agregar al combustible: Para obtener resultados óptimos, agregue toda la lata al tanque. Llene el tanque con combustible y hágalo casi vacío antes de repostar.
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