Mise au point multi-système
Tous les moteurs développent des problèmes de performance au fil du temps, qu'il s'agisse de gaz, de diesel ou d'éthanol. Les dépôts de carbone réduisent les performances et l'économie de carburant. L'eau et l'éthanol corrodent les pièces clés du moteur. Gumout® Multi- ......
What it Does
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NETTOYAGE
GDI / injecteurs de carburant directs / portuaires / indirects, carburateurs, soupapes et orifices d'admission, embouts de piston, culasses, chambre de combustion et carter moteur
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CONDITIONS
L'essence, le mélange d'éthanol et les carburants diesel pour combattre l'éthanol et la corrosion de l'eau, le carburant et l'huile pour lutter contre la détérioration / déstabilisation
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PREVENTS
L'accumulation future de carbone
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MEILLEUR POUR
Performances maximales et économie de carburant, émissions réduites, stabilisation du carburant
Directions
- 510011 - 10oz
- Ajouter au carburant: Pour des résultats optimaux, ajouter une boîte entière au réservoir. Remplissez le réservoir avec du carburant et courez à vide avant de ravitaillement. Une pinte traite 18-21 gallons de tous types de gaz ou de carburant diesel.
- Ajouter au pétrole: Ajouter une once par quart d’huile. Démarrez immédiatement le moteur et exécutez pour 5-10 minutes pour mélanger complètement.
- Nettoyeur à vide: Peut être utilisé avec des équipements de décarbonatation du moteur à travers le système d’aspiration pour nettoyer le collecteur d’admission, les soupapes et la chambre de combustion. Suivez les procédures mécaniques recommandées pour l’équipement.
- Petits moteurs 4-cycle: Ajouter à l’essence en utilisant ¾ à 1 once par gallon de carburant.
- Petits moteurs 2-cycle: jouter à l’essence en utilisant ¾ à 1 once par gallon de carburant. Ajoutez l’huile 2-cycle comme recommandé par le fabricant du moteur. Gumout® Multi-System Tune-Up ne remplace pas 2-cycle oil.
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